卸料器的工作原理及基本故障
卸料器的工作原理及基本故障
卸料器作为一种传动设备，被应用与天南海北的各种工作环境中，所以它应该具有广泛的适用性，但事实不是这样的----不同的工作环境中应选择的不同的卸料器。
通常卸料器的的工作环境按温度划分会有高温、常温和低温三种情况，高温环境要求卸料器应为链条式结构，是电机和减速机远离卸灰阀的壳体，同时密封材料应选用石墨或者四氟材料，同时叶轮与壳体的间隙应控制在合理的范围内，防止因温度变化而导致的变形；低温的情况是容易被我们忽略的，随然从常温到低温不过几十度的温差，但物料状态却有着很大的变化，一般物料会有湿度，储料罐会有保温，防止其结冰，卸灰阀的外部却没有保温装置，当温度下降到零度以下时，可想而知的是整个卸灰阀的叶轮部分会被冻住，造成运转困难、减速机故障和电机烧毁，同时另一个需要注意的地方是普通的减速机润滑脂工作温度不能低于20度，以前北方地区冬天经常会遇到减速机启动困难的问题，无一例外都是润滑油在低温下固化的问题，另外海拔较高的地区也被列为重点关注对象，其气候特征表现为昼夜温差大，所以这类情况至少应选用高原电机。
卸料器的另一个划分标准是按压力来划分的，分为正压、常压和负压，正压的概念为气流进入卸料器，常见的工况为气力输送；负压理解为气流被从卸料器中吸出来，常见的工况是旋风除尘器又叫沙克龙除尘器，需要说明的是虽然都是压力环境，但是正压和负压的工作环境对卸料器的要求有所不同，所以决定了其结构不同，但它们也有共同点-----锁风，所以这类卸料器也被称为关风机、闭风器、锁气器等名称。
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